自行走式液壓升降平臺(tái)液壓缸的工作原理：液壓缸有基本的五個(gè)部分1缸套和缸蓋2活塞和活塞蓋桿3密封裝置4緩沖裝置5排氣裝置每個(gè)液壓缸的工作原理幾乎都差不多。以手動(dòng)千斤頂為例來說明：千斤頂其實(shí)是簡單的液壓缸之一，通過手動(dòng)增壓桿（液壓手動(dòng)泵）使液壓油通過節(jié)流閥進(jìn)入油缸，此時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油由于節(jié)流閥的作用，不能回流，迫使油缸桿上升，然后繼續(xù)做功，使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，從而使液壓缸達(dá)到提升的效果。

汽車液壓升降平臺(tái)在工地上工作頻繁，使用率很高，但不得不考慮電機(jī)中斷工作的制度問題，這就是通常所說的臨時(shí)負(fù)載率問題（有時(shí)也叫負(fù)載恒定率）它的定義為FC=工作周期/負(fù)載時(shí)間×1，其中工作周期為負(fù)載時(shí)間和停機(jī)時(shí)間。有些工地上的升降機(jī)是由租賃公司租用的，總想充分利用，而對電機(jī)的臨時(shí)負(fù)載率（FC=40%或25%）則完全不顧，電機(jī)怎么不發(fā)熱？有的甚至出了焦糊味還在使用，這是很不正常的操作應(yīng)用。如果傳動(dòng)裝置潤滑不良或運(yùn)行阻力過大，超重應(yīng)用，或用于頻繁啟動(dòng)，那就更是小馬拉大車了。因此，工地上的每個(gè)司機(jī)都必須了解臨時(shí)負(fù)載率的概念，根據(jù)科學(xué)規(guī)律，這種類型的電機(jī)本來就是為了中斷作業(yè)而設(shè)計(jì)的。

移動(dòng)式液壓升降車可分為：四輪移動(dòng)式、兩輪牽引式、汽車改裝式、電動(dòng)車式、輔助自走式，升降高度從4米到18米不等。本產(chǎn)品系列載荷分為0.1至0.8噸，也可根據(jù)客戶要求定制，超大載荷可達(dá)10噸。

液壓升降平臺(tái)廣泛用于廠礦企業(yè)的廠房維修、市政建設(shè)、酒店賓館的裝修等，具有質(zhì)量可靠、性能良好的特點(diǎn)。